電気・ハード設計– category –

「海外製の装置に漏電ブレーカーがない！」手抜きではありません。日本（TT方式）と欧米（TN方式）の決定的な違いと、海外では普通のブレーカーで感電を防げる理由、輸入装置を使う際の改造の注意点を解説します。

漏電ブレーカーはなぜ落ちる？仕組みは「行き帰りの電流差」にありました。ZCTの働きと、感度30mAの理由を解説。アース線がないと「人間が感電して初めて切れる」という恐怖のメカニズムを解き明かします。

「DC24Vショートで電線が焦げた…」原因は電源の「フの字特性」です。普通のブレーカでは守れない理由と、0.01秒で遮断する「電子サーキットプロテクタ」の仕組みを、オムロンS8V-CPを例に解説します。

「安全回路を作っておいて」と言われ、とりあえずオムロンやIDECの赤いユニットを選んでいませんか？普通の制御機器とは違う、セーフティリレーユニット選定の4つの落とし穴を解説。「クロスショート」を検知できない危険な配線ミスや、ライトカーテンとの違い、閉じ込め事故を防ぐ「リセット方式」の正解とは。

「既設盤の電力監視をしたいけど、スペースも予算もない…」そんな現場の悩みを解決する三菱電機の新製品「端子カバー形計測器（One touch MDU）」を発見。配線レス・CT不要で設置できるその仕組みと、エンジニア視点で気になった採用時のポイントをレビューします。

「先輩の図面通りにマグネットを選んだのに、なぜ動かない？」その原因は、AC制御時代の古い選定基準にあります。モーター負荷（AC-3級）とヒーター負荷（AC-1級）の違い、DC24V微小負荷での「接点不良」を防ぐツイン接点、PLC破壊を防ぐサージ対策など、現代の制御設計で必須となる3つの選定ポイントを解説。

制御盤のDC24V電源、容量だけで選んでいませんか？「ピーク負荷で電圧が落ちる」「夏場に寿命が尽きる」といった失敗を防ぐ選定基準を解説。コストダウンに効く「トランスレス電源（IEC 61558-2-16）」の活用法や、オムロンS8VK-Sを選ぶべき理由も紹介します。

トランス選定は容量（kVA）の足し算だけでは失敗します。「電源投入でブレーカが落ちる」「マグネット動作時に電圧が下がる」…これらは全て「突入電流」の仕業です。本記事では、教科書には載っていない『トランス選定・熱対策・SCCR計算』の現場ノウハウを徹底解説。計算一発でトラブルを防ぐ「プロの選定術」を公開します。

「サーマルの設定値は定格電流の1.1倍」だと思っていませんか？それは古い常識です。現代のサーマル（RC目盛）は、銘板の値をそのまま設定するのが正解です。なぜ計算してはいけないのか？単相結線時の「ループ配線」の理由や、2E/3Eリレーの違いとあわせて解説します。

【保存版】制御盤の電線選定、迷ったらこれ！現場で使う電線の「実効許容電流」と「推奨ブレーカー容量」を一覧表にしました。カタログ値ではなく、熱がこもる盤内環境（係数0.5）を基準にした安全設計ガイドです。