電気設計– tag –

「海外製の装置に漏電ブレーカーがない！」手抜きではありません。日本（TT方式）と欧米（TN方式）の決定的な違いと、海外では普通のブレーカーで感電を防げる理由、輸入装置を使う際の改造の注意点を解説します。

「インバータで漏電ブレーカーが落ちる…」原因は故障ではなくノイズです。安易に感度を上げる前にやるべき「高調波対応ブレーカー」の選び方や、全停電を防ぐ「保護協調（100mAと30mAの使い分け）」を解説します。

漏電ブレーカーはなぜ落ちる？仕組みは「行き帰りの電流差」にありました。ZCTの働きと、感度30mAの理由を解説。アース線がないと「人間が感電して初めて切れる」という恐怖のメカニズムを解き明かします。

「DC24Vショートで電線が焦げた…」原因は電源の「フの字特性」です。普通のブレーカでは守れない理由と、0.01秒で遮断する「電子サーキットプロテクタ」の仕組みを、オムロンS8V-CPを例に解説します。

FA常識の「黒背景」は、色弱者には文字が消えて見えます。白背景のグレアも解決し、誰にでもハッキリ見える「ライトグレー＋CUD推奨色」の最強RGB設定値を公開。明日からコピペで使える実践的なリストです。

タッチパネル画面作成に「センス」は不要。必要なのは「理屈」と「エビデンス」です。IEC60204-1規格に基づく色使い、フィッツの法則が示すボタンサイズ(20mm)、緊急時のトンネル効果など、人間工学と物理法則に基づいた「ミスをさせないHMI設計論」を解説します。

「安全回路を作っておいて」と言われ、とりあえずオムロンやIDECの赤いユニットを選んでいませんか？普通の制御機器とは違う、セーフティリレーユニット選定の4つの落とし穴を解説。「クロスショート」を検知できない危険な配線ミスや、ライトカーテンとの違い、閉じ込め事故を防ぐ「リセット方式」の正解とは。

「NPNとPNP」「A接点とB接点」…現場で飛び交う“宇宙語”に焦っていませんか？言葉を知らずに選定すると、機器を一瞬で全壊させるリスクがあります。未経験者が最初に覚えるべきFA電気設計の必須用語を、現場目線で完全網羅した「保存版」の辞書です。

「先輩の図面通りにマグネットを選んだのに、なぜ動かない？」その原因は、AC制御時代の古い選定基準にあります。モーター負荷（AC-3級）とヒーター負荷（AC-1級）の違い、DC24V微小負荷での「接点不良」を防ぐツイン接点、PLC破壊を防ぐサージ対策など、現代の制御設計で必須となる3つの選定ポイントを解説。

制御盤のDC24V電源、容量だけで選んでいませんか？「ピーク負荷で電圧が落ちる」「夏場に寿命が尽きる」といった失敗を防ぐ選定基準を解説。コストダウンに効く「トランスレス電源（IEC 61558-2-16）」の活用法や、オムロンS8VK-Sを選ぶべき理由も紹介します。