【保存版】制御盤用電線の許容電流とブレーカー選定早見表（係数0.5適用）現場の安全基準はこれだ！

制御盤の設計や、現場での改造工事。「このモーター、何sqの電線を使えばいいんだっけ？」といちいち計算するのは面倒ですよね。

この記事では、現場で最もよく使う「KIV / IV線（600Vビニル絶縁電線）」の許容電流と、選定すべきブレーカー容量をまとめました。

⚠️ この表の「前提条件」について（重要）

ネットに落ちている一般的な表（30℃・空中配線）は、制御盤の中では「甘すぎて危険」です。本記事の表は、現場基準に合わせて以下の厳しい条件で算出しています。

「カタログ値（2sq=27A）と全然違う！」と思った方。それはカタログが「理想環境」だからです。盤内でカタログ値を信じると火災の原因になります。

なぜ「係数0.5」なのか？なぜカタログ値ではダメなのか？ その「衝撃の根拠」と「計算ロジック」は、こちらの記事で詳しく解説しています。

迷ったら、安全側に倒した以下の表に従ってください。

センサー電源や、小さなモーター、制御電源などはここを見ればOKです。

🛑 ここがポイント！

「ニスケ（2sq）には20Aブレーカー」はNGです！ダクト内では2sqは13.5Aまでしか保証できません。20A流すと過熱します。必ず15A以下のブレーカーを選定するか、電線を3.5sqに上げてください。

ここからは三相モーターなどの動力系です。

🛑 ここがポイント！

5.5sqでブレーカー定格30Aは「ギリギリ」です。例えば28A流れるとするとブレーカーは落ちないのに電線が過熱します。定格30Aフルに流し続けるような回路では、安全を見て8sqに上げるのがプロの選択です。

この表を見て、「あれ？普段5.5sqに30Aのブレーカーを使ってるけど…」と思った方もいるかもしれません。実はそれ、「条件によっては燃える」非常に危険な組み合わせです。

その理由を、電気設計で最も恐ろしい「保護協調の逆転現象」で解説します。

先ほどの「現場の安全係数（0.5）」で計算してみましょう。

もし、この回路に「28A」の電流が流れ続けたらどうなるでしょうか？

これが「保護協調が取れていない（逆転している）」状態です。

「でも、メーカーの制御盤でも5.5sqに30Aが付いていることあるよ？」それは、「負荷の性質」を理解した上で、限定的に使っているからです。

⭕️ プロがやる限定ケース（モーター負荷など）
- 「普段は15Aしか流れないが、起動した瞬間だけドカンと電流が流れる」ような場合。
- 平均すれば電線の限界を超えないため、許容されます。
❌ やってはいけないケース（ヒーター・一次側など）
- 「ずっと25A〜28A流れっぱなし」という場合。
- これは完全にアウトです。電線が焦げます。

いちいち「これはモーターだから…」と考えるのがリスクなら、最初から8sqを選定してください。

これなら「電線の限界＞ブレーカー」となり、万が一31A流れても、電線が燃える前にブレーカーが確実に遮断してくれます。

盤内温度が50℃を超える場合：ファンが壊れている、夏場の屋外盤など、過酷な環境ではこの表でも危険です。さらにワンサイズ太い電線を選んでください。
HIV線（耐熱電線）の場合：許容電流が上がりますが、ブレーカー容量（端子台の定格）がボトルネックになることが多いので、基本的にはこの表（KIV基準）に合わせておくと間違いありません。