\ 迷子にならないための地図 /
未経験から一人前への
「最短ルート」公開中
独学で「何から勉強すれば…?」と悩んでいませんか?
現場で戦える知識を、体系的にまとめました。
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電気・ハード設計
ねじ式 vs スプリング式!端子台の選び方とコスト・緩みの違い3選
「なぜねじは勝手に緩むのか?」その物理的メカニズムと、スプリング式が選ばれる理由を徹底解説。部材費だけで選ぶと損をする?施工費やメンテ工数を含めたトータルコストで比較し、プロの使い分け基準を公開します。 -
PLC
初心者はどれから学ぶ?PLCメーカー3社比較|三菱・キーエンス・オムロン
国内FA現場でシェアNo.1の三菱電機。しかし初心者が「三菱だけ」を学ぶことには、将来のキャリアにおける意外なリスクがあります。現役設計者が三菱・キーエンス・オムロンの3社を比較し、開発スピード重視の現場で求められる「使い分けの極意」を解説します。 -
通信・ネットワーク
【EtherNet/IP】メッセージとサイクリックの違い!設定の罠と使い分け
実務9年の現役設計者が、EtherNet/IPの2大通信モード「Explicit(メッセージ)」と「Implicit(タグデータリンク)」の違いを解説。「メール」と「ベルトコンベア」の図解で使い分けがスッキリ分かります。RPI設定の落とし穴や、通信できない時の対処法も網羅。 -
電気・ハード設計
【保存版】電線の許容電流・ブレーカー選定早見表!盤内基準「係数0.5」の安全設計
【保存版】制御盤の電線選定、迷ったらこれ!現場で使う電線の「実効許容電流」と「推奨ブレーカー容量」を一覧表にしました。カタログ値ではなく、熱がこもる盤内環境(係数0.5)を基準にした安全設計ガイドです。 -
電気・ハード設計
【NPN vs PNP】なぜ海外はPNP?地絡事故から学ぶ「安全思想」の違い
センサー選びの難所「NPN」と「PNP」の違いを徹底解説。なぜ日本はNPNで海外はPNPなのか?理由は「地絡時の安全性」にありました。PLC配線の注意点や、間違えた時の「リレー変換」裏技も紹介します。 -
電気・ハード設計
回路図がスラスラ読める!制御盤の中身「3つの住所」と配置の鉄則
「回路図が読めない」と悩む新人へ。制御盤の中身は「上・中・下」の明確なルールで配置されています。PLC、ブレーカー、端子台の役割と配置理由を、画像を使って図解します。これを見れば回路図が地図に見えてきます。 -
通信・ネットワーク
EtherNet/IPとLANの違いは?普通のハブはNG?現場でハマる3つの罠
「EtherNet/IP」と「普通のLAN」は別物です。なぜ工場では専用ルールが必要なのか?新人が現場でハマる3つの落とし穴(EDS未登録、IP重複、ハブ選定)と、トラブル回避の基礎知識を解説します。 -
電気・ハード設計
【完全版】ブレーカー選定の鉄則!AT・AF・IRの決定手順と危険な誤解
「負荷20Aなら30Aのブレーカーでヨシ」は危険!電気設計のプロが、AT・AF・IR(遮断容量)の正しい選定手順を解説。「AFはATの2倍必要」という誤解がなぜ事故を招くのか、図解で分かりやすく紐解きます。 -
エンジニアの基礎知識
FA電気設計ロードマップ|未経験から「現場の即戦力」になる全手順【完全保存版】
FA電気設計の勉強は何から始める?実務9年の現役設計者が、未経験から「現場の即戦力」になる全手順を解説。「回路・PLC」から「欧州規格(CE/UL)」まで、現場で本当に必要な知識を体系化した完全攻略ロードマップです。 -
サーボモータ
トルク選定の罠!試運転で泣かないための「イナーシャ比」攻略法とは
「トルク計算はOKなのにハンチングする…」原因はイナーシャ比です。カタログ値を信じると地獄を見る理由を、幼稚園児とリュックに例えて解説。解決策である「減速機」の選び方まで紹介します。